老化車測試系統(tong)有(you)幾個(ge)方面的影響，下面小編就來給(gei)大(da)家講一講。

1、首先，選擇一種測試方法

理想(xiang)情況(kuang)下，在老化過(guo)程中，你將(jiang)花更少的(de)(de)時間使用設(she)備，提(ti)高整體(ti)產量。糟糕(gao)的(de)(de)電(dian)氣性(xing)能條件會加速缺(que)陷(xian)，因(yin)此可(ke)以快速重復測試的(de)(de)系統可(ke)以減少整體(ti)老化時間。單位時間內(nei)發(fa)生的(de)(de)內(nei)部節點切換越多，設(she)備面臨(lin)的(de)(de)挑戰就越多，缺(que)陷(xian)出現的(de)(de)速度也就越快。

2、PCB互連老化，PCB規(gui)劃(hua)和偏置(zhi)電路的復雜(za)性

是(shi)否(fou)有(you)高速老(lao)(lao)化(hua)測試系統?但如果(guo)是(shi)機械(xie)連(lian)接或(huo)老(lao)(lao)化(hua)板本身的(de)性質(zhi)削弱了(le)信號(hao)質(zhi)量(liang)，那么(me)測試的(de)速度是(shi)多少?過(guo)多的(de)電源和(he)電源連(lian)接是(shi)否(fou)會(hui)增加整個系統的(de)總電容和(he)電感(gan)?噪聲和(he)串擾，針驅動器(qi)解決方(fang)案是(shi)什么(me)?要根據(ju)所需的(de)驅動功(gong)率(lv)流(liu)限制高速信號(hao)嗎?這些瓶頸會(hui)影響(xiang)某些速度。此外，有(you)太多的(de)負載，阻抗和(he)電路偏壓。設置和(he)保護元件(jian)值的(de)選擇也會(hui)影響(xiang)老(lao)(lao)化(hua)性能(neng)。

3、高速測試(shi)儀(yi)程(cheng)序下(xia)載和(he)轉換

一些老化(hua)(hua)的測(ce)試系統有自己的測(ce)試語言。需(xu)(xu)要100%節點切(qie)換的測(ce)量儀器不需(xu)(xu)要進(jin)一步(bu)的程序開(kai)發。一些系統可(ke)以直接將(jiang)高速測(ce)試程序轉(zhuan)換為老化(hua)(hua)應用程序。在老化(hua)(hua)過程中可(ke)以進(jin)行更準確的測(ce)試。

4、系統提供參數檢測人員

如果老化(hua)測(ce)試(shi)系統能夠進行速度測(ce)試(shi)，則可以獲得可靠性研究的其他(ta)相(xiang)關數據。它還有助于簡化(hua)老化(hua)后的測(ce)試(shi)過程(cheng)。

以上(shang)就是關(guan)于影(ying)響老(lao)化車測試系統的幾個方面的講解，看完大家都知道了嗎，希望(wang)對大家有所幫(bang)助。